行爲神龍公司2017年首款發表的新車型，宿將愛麗舍承受了神龍汽車本年能否蘇醒的首要職責。伴跟著日系車企的慢慢回複，底本搶占日系地皮的法系和韓系品牌遭受滯礙，2016年顯露大幅度下滑，時髦下滑12.5%，雪鐵龍下滑16.6%。本年年頭，神龍汽車內部實行了一系列人事調劑，希冀通過人事崗亭的調劑來增進企業步入良性起色，然則依舊曝出法方與中正派在處置、戰術等方面的偏見不相似，業內以爲正在過去幾年的發生後，神龍汽車或將重回疲態。
相合舊年神龍汽車正在遭受銷量延長逆境之時作出的連氣兒的人事調劑，反響不絕慢半拍的神龍汽車，固然正在春風入股PSA之後有所提速，然則經驗一波延長之後，進入調劑階段的神龍汽車有些不太順應節拍的變更，從目前來看，瑋哥壯陽過于依賴人事調劑，關于神龍汽車的好久起色未見得就有甜頭。
于是，將底本熟習營業的高管實行調劑，本就不絕受累于中法處置層疏通分化的神龍汽車，或將面對新一輪的偏見分化，而神龍的興起，愛麗舍複活瑋哥壯陽動身 神龍借老款起飛遠不是一位宿將就或許維持得起的。
而時間周報記者從神龍汽車方面領略獲悉，行爲兄弟品牌的春風時髦也將正在本年加快産物構造，席卷初學級的SUV 2008和301都邑迎來中期改款，而6月份也會上市春風時髦的旗艦SUV産物5008。
目前的春風雪鐵龍固然正在舊年推出了一個C級車的C6行爲新旗艦標杆，然則短時候內並未給完全銷量帶來甜頭，于是，2016年的銷量表實際際上是沒有新的延長點釀成的階段性下滑。上述內部人士體現，除了本年推出的2017款愛麗舍表，春風雪鐵龍還會有中期改款C5，以及一款（內部代號C84）的全新緊湊型SUV會推出。
原形上，闡明春風雪鐵龍的銷量組織就可能看出，2016年銷量87132輛的愛麗舍，依舊是春風雪鐵龍旗下銷量最高的車型，第二位的才是初學級SUV C3-XR的73461萬輛。于是，行爲銷量支柱的愛麗舍才會受到春風雪鐵龍的如斯器重。
只是，正在雲雲一個日月牙異的時間裏，愛麗舍的銷量顯示逐年下滑：從2014年的12.64萬輛，到2015年的9.37萬輛，再到2016年的8.7萬輛。雖然顯示如斯，然則神龍汽車旗下的春風雪鐵龍依舊將其正在表觀內飾、空間和擺設，以及職能等各方面實行再升級，希冀愛麗舍老樹發新芽。
另一方面，市集處境的變更令底本處于高速延長的神龍汽車措手不足，底本造訂諸如升藍向上安放，沒有加快緊跟市集的變更。像新能源範圍，新手藝範圍，如主動駕駛等，神龍汽車的合夥方PSA正在這些新觀念手藝方面的貯藏，從目前來看是不填塞的。
也曾以“富康接棒人”爲代表的愛麗舍車系，行爲法系車的代表正在中國市集一經出售了25年，這款曾用名爲“富康”的元老級車型，當年與桑塔納、捷達齊名，被消費者稱爲乘用車的“老三樣”。
伴跟著2016年的銷量下滑，神龍汽車也作出了遲緩的調劑，正在本年頭不到一個月的時候裏，先後實行了兩次人事調劑，涉及四個處置層職務。1月初，神龍汽車發表了一輪人事調劑，委派廣大林爲神龍公司黨委書記、紀委書記、代勞工會主席位置；1月24日神龍再次人事故動，揭橥周永春接替呂海濤擔負神龍公司商務副總司理，劉江華任神龍公司采購副總司理兼采購部部長，呂海濤調春風公司任職。
原形上，闡明春風雪鐵龍的銷量組織就可能看出，2016年銷量87132輛的愛麗舍，依舊是春風雪鐵龍旗下銷量最高的車型，第二位的才是初學級SUV C3-XR的73461萬輛。春風雪鐵龍全新愛麗舍2017款正在武漢上市。發表會以“愛的進階”爲重心，正在這場有溫度的發表會上，愛麗舍車主、神龍公司員工及媒體人從分別視角講述著他們與愛麗舍之間的故事。
有業內闡明人士對時間周報記者體現，2016年並非神龍汽車犯了什麽過錯，而是比它更厲害的敵手蘇醒了、興起了。
原形上，關于神龍汽車正在2016年的銷量下滑，業內廣大以爲的理由是來自日系合夥企業的蘇醒以及自決品牌的SUV攻勢，轎車範圍，跟著日系汽車的強勢上漲，無論是豐田的卡羅拉或雷淩，仍然日産的軒逸，都對以幼型車爲主的神龍汽車釀成宏偉的壓力，而自決品牌的主流SUV産物恰好也與神龍旗下SUV産物有著代價上的重疊。
有市集闡明人士指出，行爲神龍汽車旗下緊張的銷量産物，2017款的愛麗舍承載了本年神龍汽車等候蘇醒的希冀，針對雲雲一款並不算新品的宿將實行莊重推行，神龍汽車等候蘇醒的神情溢于言表，然則情懷之後，神龍汽車的後續若何起色仍然須要中法兩邊聯合思念。犀利士5mg20mg？